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航天信息公告，公司拟以5.82亿元购买航天网安65%股权，交易后公司将持有航天网安65%股权，成为其控股股东。航天网安从事电子政务信息系统建设，预计2018年增加公司收入约8000万元，增加净利润约5000万元。海航基础：终止与供销大集的资产交易事项

责任编辑：郭建中新网8月30日电 新西兰《信报》刊文称，新西兰基督城市政府发布消息称，经历了游客的丰收年之后，基督城机场作为南岛门户的地位变得越来越重要。官方数据显示，过去一年里，新西兰入境人数增幅为8.5%。一些主要游客市场出现了强劲的增长，其中中国游客增长了25%。

对于竞争对手来说，腾讯手里的这种力量既让他们眼馋，又让他们害怕。正因为如此，所以不断有对手试图挑战微信。这些“挑战者”中，既有阿里巴巴重金打造的来往，也有红极一时的子弹短信，但它们无一例外地都失败了。其中的原因很多，但根本的一条，就是这些产品都太像微信了。作为一款社交产品，微信拥有的最大壁垒是网络外部性。这种性质决定了当它积累了一定的客户规模后，即使新进入的竞争者在产品质量上与之持平，甚至略有优势，也无法占领市场。这一点很容易理解：一个微信可以搞定的事，为什么还要用几个“微信”来解决呢？

责任编辑：张国帅原标题：深度调整加剧“马太效应” 中国车市向何处去“中国现在的汽车产能是远远高于汽车需求量的。在汽车市场进入深度调整的环境下，市场竞争势必加剧，企业间的兼并重组必将展开。”在接受采访时，北京大学经济学院副教授、中国市场学会营销专家委员会秘书长薛旭直言，“汽车产业的结构调整将成为摆在汽车企业面前的客观压力。”

据环环了解，这家“美国Autel Robotics”公司其实是来自中国深圳的道通智能的美国子公司（Autel Robotics USA LLC，下称“道通”）。道通在其官网上介绍称，“2006年，美国子公司成立”。道通科技成立于2004年，是一家以汽车诊断方案和设备起家的公司，2014年成立深圳市道通智能航空技术有限公司后涉足无人机市场。事实上，这并非道通第一次起诉大疆，也远非道通与大疆之间的第一起知识产权纠纷。

据悉，鹰航目前机队中有1架波音737 MAX飞机。埃航空难现场。（图源：路透社）此前不久，3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX8飞机发生坠机空难。这是继2018年10月29日印尼狮航空难事故之后，波音737 MAX 8客机发生的第2起空难。埃塞俄比亚航空的这起空难发生后，多个国家和多家航空公司暂停使用波音737 MAX 8执飞。