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以整车厂商长城汽车为例。公开资料显示，长城汽车将分三期投入80亿元，打造占地800亩、总产能达18GWh的现代动力电池工厂和产业园区。根据披露的信息，工厂的主体和一期4GWh的生产线目前已经建成，处于设备调试状态，预计很快能够正式投产；二期8GWh将于2021年1月投产，三期6GWh将于2023年1月投产。总产能能够满足大约36万辆纯电动的动力电池的需求，对现有动力电池行业格局将形成巨大冲击。

在所有原则中，最神圣不容更改的大概要数“客户至上”：一切决策向取悦消费者看齐。这条原则的来由，还得从十年前的“润滑剂丑闻”说起。当年，贝索斯发现亚马逊向消费者发送推销润滑剂的邮件。这让他火冒三丈。如果用户在工作中收到这类邮件，就有可能被老板发现。如果在家里收到这类邮件，则小孩子看到了会问一些尴尬的问题。贝索斯下令要解决这个问题，如果解决不了就解散整个亚马逊电子邮件营销团队。当时的全球网站编辑和网站销售负责人克里斯蒂·库尔特（Kristi Coulter）带领团队，用好几周时间编制了一张禁品清单，然后交给贝索斯的最高副手先过目。库尔特说，“不只是痔疮膏或润滑油，染发剂还有各种视黄醇类产品。甚至美白牙齿的产品也在清单上。因为，这些东西，可能会令人尴尬。”

（编辑 毛亚伟）责任编辑：郭建7月21日，科创板首批25家上市公司签约仪式在上交所举行。明日，科创板将正式开市。多位专家学者寄语科创板，表示意义重大，科创板即将改变中国资本市场的功能。贺强：科创板对经济新旧动能转换具有战略意义曹凤歧：科创板即将改变中国资本市场的功能

一旦高管顺利晋级S团队，他将一直留在S团队。团队的稳定性，无疑为贝索斯提供了一定程度的舒适感，却也带来缺乏多样性的问题。S团队里没有非裔美国人；唯一的女性主管人力资源。不仅S团队如此，下一级的管理团队也存在这样的缺陷。有媒体发现，管理亚马逊核心业务（零售、云计算和硬件等）的48名高管中，仅四名女性。

“尽管我认为美联储下一步的举措很可能是降息，但不太可能发生在2020年底之前。”今年3月，马鲁索斯接替了“债王”格罗斯在骏利资产管理集团的基金经理职位，他目前正在购买短期美国国债，并“谨慎做多”部分澳洲、加拿大和新西兰的公司债。马鲁索斯同时表示，尽管当前通胀低迷，美国经济韧性十足、劳动力市场表现强劲，看起来是投资债券的好时机，“但我认为债券投资不会有惊人的回报。”

这些举措一部分是为了保护公司声誉，同时也将公司与企业的传统概念联系在一起。现代亚马逊，试图回归到仿佛战后崛起的大企业形象。通用汽车公司总裁查尔斯·威尔逊（Charles E。 Wilson）曾有一句名言：“对我们国家有利的，就是对通用汽车有利的，反之亦然。”大多是时候，这是格言被视为诚信的宣言。为避免冲突，今日的大公司纷纷认可工会；向雇员提供医疗保健和退休福利。约翰·加尔布雷斯（John K。 Galbraith）等自由派人士称相信企业是良好社会秩序的基础。加尔布雷斯相信，公司可以被约束、可以被用来服务于社会利益。他认为，企业的自我服务欲望在收到劳工和政府等“反制力量”的检阅时，企业会有益于社会。