
诚信不仅仅是对道德的要求,同时也能够创造价值。我们可以通过对司机的诚信记录,来给司机提供贷款,可以通过对用户的诚信记录,来免除押金,提供更多方便。因为信任可以提高整个社会资源的利用效率,希望通过我们共同的努力,让诚信变成正能量的循环,让出行更诚信,让社会更诚信。谢谢大家!
绩优基金规模萎缩的现象,在次新主动偏股基金上表现更为明显。数据显示,去年四季度成立、今年以来业绩超过10%的30只主动偏股基金(A、C份额合并计算)总份额为52.48亿份,比去年底规模萎缩17.71%;今年以来业绩超过20%的14只主动偏股基金总份额更是从年初的22.83亿份降为11.55亿份,总份额猛降49.43%,不少基金沦为迷你基金。
对于这笔钱,李想说,“一般融资顺利的时候机构就解决了,融资困难的时候,就请朋友来出手帮忙。”李想称,“这种信任关系是一点一点建立起来的。”早在2015年理想汽车成立时,王兴和张一鸣就经常会去公司转转,“起初和王兴介绍增程式的时候,他也不信,试驾过后才有所转变”。据《中国企业家》了解,王兴最早在投资理想汽车的时候也还是有顾虑,他曾派人走访了好几家理想汽车的线下门店,混在人群里看客流量以及用户反馈,最终才决定投资。
全球大型机场到港准点率排名方面,第一名仍被日本机场夺得。日本航空以95.83%的到港准点率排名第1,其到达平均延误时长为5.72 分钟。卡塔尔航空、全日空航空分列第2、3 位。根据飞常准发布的数据报告,至2018年底,中国年旅客吞量千万级别以上的大型机场已经增加至37家。2018 年12 月28 日,北京首都机场年旅客吞吐量突破1 亿人次,成为继美国亚特兰大机场之后,全球第2 家破亿的单座机场
提到欢瑞世纪,多说几句。欢瑞世纪严格来说也算的上影视股,其前身是大名鼎鼎的星美联合,当然星美联合出名不是因为业务做的好,主要是因为在A股做了近十年的壳,每年不是谈重组就是谈借壳。荒唐近十年,终于在2016年7月迎来了欢瑞世纪。借壳以来,欢瑞世纪其实也没过多长时间的好日子,一年后就被证监会立案调查,今年一季度扣非后只赚了37.5万。截止目前,公司实际控制人仍未完全消除平仓的风险,股价从借壳之初的17.98到如今的5.55,明天继续蹭。
这也是李想的压力之一。“过去4年,我们整天被股东以及股东的LP问到,你们为什么要做增程电动系统?而增程电动系统为什么过去没有人成功过?”李想曾在一次公开演讲上表示,“这样一个压力,压了我们接近四年的时间。”但同时,李想经常说的一句话是,“我做的车不是给投资人做的,是给用户做的。”